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【冬の花々シリーズ】  ロウバイ ほか

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【冬の花々シリーズ】
①ロウバイ

さて、冬場晴れの今日、青空が広がってます。
この天気は、今日までで、あとは前線が停滞するとのことです・・。

花は、ロウバイの載せ忘れ・・。それにしても、
同じような花ばかり載せてます・・反省。


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②ロウバイ

まあ、季節のものでございますので、
載せられるだけ、載せておきましょう!


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③ロウバイ

背景などを変えて、もう一枚!

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④ロウバイ

もりひろの梅園では、お爺さんお婆さんが撮影会?してました。
先生役のお爺さんは、お婆さんに、逆光で撮ると面白いと言うてました・・。
ヲレも真似して、逆光で撮ってみましたが、全然、面白くありませんでした・・。



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⑤なばな

菜花のナノハナももう終わりですな・・。
菜種ができています。


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⑥金柑

さらに黄色く目立つのは、キンカンです。
まあ、八百屋さんで売ってるような大きなものではなく、
おそらく、ガリガリの酸っぱいキンカンでしょう!!



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⑦ミツマタ

ミツマタの花は、つぼみ状態・・。
これから咲くところです・・。
これも、園芸品種ではなく、ふつうのミツマタです。
誰にも写真に撮ってもらえないかもしれません・・。
とりあえず、撮っておきました・・。



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⑧ビワ

今日も、見つけましたが、
今年は、枇杷の花が、キレイに感じます。
初夏には、出来がいいのかもしれまっせん・・。


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⑨タキ1000形

これは、日曜日の14時02分の撮影です。
この時間を覚えておいて、またこんど、
桃太郎電気機関車を撮影しましょう!!

JR貨物タキ1000形貨車
Wikipedia先生によれば、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
タキ1000形貨車は、1993年から製作されているガソリン専用の貨車(タンク車)である。日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有する私有貨車で、日本貨物鉄道(JR貨物)に車籍編入されている。
1984年2月ダイヤ改正で貨物列車の輸送体系が拠点間直行方式に改められて以降、貨物列車の運用は行先別・荷種別に集約する「専用列車」への転換が進行した。コンテナ列車は従来よりコキ50000系やコキ100系などを用いた最高速度95km/h以上の高速貨物列車が主体となったが、タンク車など一般の車扱貨物に用いられる貨車は依然として最高速度は75km/hにとどまり、到達時分の短縮やダイヤを組成する際の懸案事項となっていた。
これを受け、専用列車のうち特に占める割合の大きい石油類専用貨物列車の高速化を図る目的で製作されたのが、本形式である。タンク車初の高速貨車として開発された本形式は、輸送効率と高速走行とを両立させた形式として製作されている[1][2][3]。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

☆撮影日:2020年1月19日(日)…千葉県松戸市
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